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高铁通香江 明月照人还——广深港高铁全线注册运营侧记-新闻频道
作者:佚名  更新时间:2018-09-29 13:40:04
高铁通香江 明月照人还——广深港高铁全线注册运营侧记-新闻频道 南方网讯 (全媒体/吴哲 刘倩 周人果 王佳欣 唐子湉)“我们好!吾现在正坐在广深港高铁的第5号车厢,刚刚从西九龙站动身,用了14分30秒抵达深圳,再过半个小时,就能够抵达广州南站。全程好安稳,感觉好好!欢迎我们搭乘具有"一国两制"优势的高铁一同拥抱未来!高铁,一定会让香港再创顶峰!”  港区全国人大代表、香港中小型律师行协会创会会长陈曼琪在首发的“动感号”列车上用粤语录下了一段自拍视频。在她死后,来自香港的一众政商名人,对着镜头喊出了精心设计的标语:“动感号,好感动!”  这是在9月22日广深港高铁香港段注册典礼之后首发高铁列车上的一幕。9月23日,广深港高铁香港段正式注册运营,香港就此连入全国高铁网络,西九龙站与广州南站的间隔缩短到47分钟。  此刻间隔香港最早衔接祖国内地的铁路大动脉——1911年10月建成通车的广九铁路,现已曩昔107年。  从浓烟滚滚的蒸汽机车到环保便当的高速动车组,从每日仅开行1对到100多趟往复,从时速几十公里的普铁到时速300公里及以上的高铁,百年广九铁路,见证了前史沧桑变迁,也见证了香港一步步加速融入国家开展全局。  来自广之旅的数据显现,本年中秋假日广东赴香港旅行组团人数同比增加近三成。“乘坐高铁去香港正成为小长假的"新时尚"。”广铁集团负责人说。  宜居宜业宜游的粤港澳大湾区1小时优质生活圈,正在加速从愿望照入实际。  高铁“联络更远 成果更多可能”  在广之旅安排的广深港高铁首发旅行团中,上有八旬配偶、下有4岁小童,同搭高铁到香港过中秋。81岁的梁伯慨叹道,1984年香港敞开团队游时,其就和妻子参团感受过“东方之珠”的魅力。没想到34年曩昔,自己又一次成为见证者。  “从最早广九直通车全程约180分钟,到现在广深港高铁全程最快47分钟,这一提速阅历了107年。”广铁集团负责人介绍,广九直通车于1911年10月建成通车,在省港大罢工后期和日本侵华期间数度停运。1979年4月,广九直通车从头开行,每日仅1对。1997年香港回归祖国时,广九直通车每日开行6对,现在增至每日开行12对。  本年是广九直通车康复开行的第40个年初,其间,广九直通车共运客8000万人次。  2011年12月26日,广深港高铁广深段通车运营。现在广深港高铁全线注册,每天有100多趟高速动车组往复内地与香港。“吾从前担任过广九直通车、广深铁路(601333,股吧)和京广高铁的列车乘务作业,现在又担任广深港高铁乘务作业,能够说见证了广州与香港间交通开展的变迁。”在9月23日首趟广州南至香港西九龙G6501次复兴号动车组上,列车长仲召爽不无骄傲地说道。  铁路部门猜测,到2020年左右,广深港高铁年均客流量将达8000万人次,相当于把高铁沿线广州、东莞、深圳和香港四大城市常住人口移动两次。  也就是说,未来广深港高铁一年的客流量,将相当于广九直通车曩昔40年客运量总和。  港铁公司主席马时亨以为,高铁香港段是香港回归祖国以来最为重要的基建项目之一。“跨出这26公里的"一小步",香港将衔接全国高铁网络,进而"走向全国"。”  “高铁香港段"联络更远,成果更多可能"。”香港特区行政长官林郑月娥在注册典礼上表明,香港段的注册标志着香港正式参加国家高铁网络,步入“高铁新年代”。  在林郑月娥看来,广深港高铁连通广州、深圳、香港这三个高速开展的粤港澳大湾区龙头城市,使大湾区的快速客运网络更臻完善,推进区内经济、社会和文化交流。此外,通过京广客运专线和杭福深客运专线,高铁香港段还将香港衔接至首都经济圈和长三角区域,进一步接通国家三大经济圈,有助增强区域之间的协同效应,发明更多开展时机。  世界卫生安排上一任总干事陈冯富珍说,曾经坐高铁的经历都是在内地,现在有时机从香港乘坐高铁动身,非常高兴。“香港能够坚持昌盛安稳开展,离不开国家的支撑。期望香港能通过高铁持续为国家作出贡献,走向世界。”  粤港区域经济交融开展的“黄金线”  1979年广九直通车康复运转,随之掀开了大批港商带着资金和订单北上的制造业出资热潮。现在,广东早已成为全球制造业重镇,香港也借此完成了经济结构从制造业向效劳业的晋级。粤港区域经济交融开展的“黄金线”就此敞开。  “(上世纪)80年代,吾们许多顺德籍的香港人回老家出资办厂,首要乘坐广九直通车。当时省港间公路不是很兴旺,坐火车最便当,常常背着资金就这样往复省港区域。”65岁的佛山某家具厂董事长刘兰新回想道。自30多年前回到家园出资创业,其早已在佛山久居多年。  现在,广九直通车旅客组成已转变为以内地出境游客及商务人士为主,特别是自2003年起施行CEPA及敞开个人赴港澳游等方针后,赴港旅行购物和从事公事商务活动的内地客流飙升,顶峰时占比达多半。2011年末通车运营的广深港高铁广深段,每天客流高达18万人,成为我国客流最旺的线路之一。  当前史的车轮驶入2018年,广东迎来自贸试验区建造3周年和粤港澳大湾区发动建造元年,广深港高铁香港段的注册,可谓恰逢当时。  “对这一刻,我们等待已久。”霍英东集团行政总裁霍震寰曾多次回想起当年其跟从父亲霍英东第一次到南沙时的情形。南沙与香港38海里的直线间隔,却需求先坐船到澳门、从澳门坐车到广州,再通过4个渡头来到番禺郊区,好久才能到南沙。现在这一切变得触手可及。“广深港高铁全线通车,不只将促进粤港澳大湾区内部加速交融,也会大力促进香港与内地的经济、旅行、文化交流协作。”其满怀等待地说道。  港铁公司供给的数据显现,从9月10日至23日,香港及内地共售出超越30万张广深港高铁车票。从铁路管理部门得悉,中秋期间乘坐高铁过港的旅客到达8万人次。  假如说,广九直通车重开,见证了内地改革敞开的年代进程,现在广深港高铁的全线注册,必将翻开粤港澳大湾区开展的宽广新天地。  互联互通促进立异要素自在流转  在香港西九龙站,一张标识着“汝将进入内地口岸区”中英文双语指示牌高高悬在香港口岸和内地口岸的分界区半空,地上是一道夺目的黄色分界线。  立异施行“一地两检”的通关形式,被视为广深港高铁带来的又一重大成果。  广深港高铁香港段注册以来,西九龙出入境边防检查站的作业人员便要每天乘坐高铁,来到西九龙站内的内地口岸上班。这是吾国初次在香港境内车站建立适用内地法令的内地口岸区。  事实上,前史上的广九直通车就曾创始了我国效劳业的不少先河:早在上世纪80年代中期,广九直通车要求列车乘务员上岗有必要“化淡妆涂口红,穿西服,系领带,穿半高跟鞋”,在社会上引起轰动,由其创始的“无搅扰效劳”,也被推行至京津城际、武广、广深港等各条高铁。  广深港高铁香港段建造历时8年,作为参与者和见证者,林郑月娥以为,在不到一年的时间里,特区政府能够依照“三步走”的方法,成功执行“一地两检”是最具挑战性,也是最受启示的。“假如没有"一地两检",广深港高铁香港段的许多优势无法发挥。”  谈及“一地两检”在西九龙车站的未来施行状况,林郑月娥很达观。“其实许多香港市民现已对"一地两检"的形式有所了解和体会,比方深圳湾口岸。高铁注册后,信任市民能够感受到这份便当,会渐渐适应和习气。”  跟着广深港高铁香港段正式注册,港珠澳大桥不久也将正式通车,基础设施的互联互通成为促进三地立异要素快捷活动的重要支撑。  本年后将引更多年轻一代“北上”了解祖国开展。